大发分分六合

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      陈知心
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      任职10年没从公家报销一分钱

      串起两个“万亿级”旅游市场当地时间23日,远在万里之外的美国西雅图举行了第八届中美互联网论坛,国内电商两巨头阿里巴巴集团董事局主席马云和京东集团首席执行官同台合影,两人之间仅隔一人。但最近,这两家电商企业的“距离”更近了:24日,阿里巴巴集团宣布启动“杭州+北京”双中心战略,将以北京为大本营发展业务。阿里“北上”:不设上限的向北方市场投入24日,阿里巴巴集团启动“杭州+北京”双中心战略,宣布将以北京为大本营,推进在中国北方地区的战略执行和业务发展。阿里巴巴方面介绍,阿里在北京将会集中部署全球生态系统的优质资源,不设上限的向北方市场投入,其中包括天猫电商服务,菜鸟物流服务,苏宁、银泰等合作伙伴的线上线下整合和人财物资源等。而以北京为核心,辐射整个北方市场的格局形成后,将成为为百万商家提供数字经济平台,服务超过4亿的中国北方消费者。而在阿里的“双中心”战略发布前,曾有国内媒体爆出阿里旗下的天猫总部将在今年“双十一”前搬迁至北京,但阿里方面未置可否。尽管如此,天猫近期在北京的动作频频,以“1分钱礼包”等活动大力度推广,并承诺将在北京展开针对消费者的系列回馈活动,一直持续到明年,可见阿里“不设上限的向北方市场投入”决心。“北上”原因:阿里三成重要业务在京对于启动“双中心”的原因,阿里巴巴集团表示,北京是政治、经济、文化、人才的中心,阿里巴巴有约三分之一的重要业务已经在北京。目前,阿里巴巴集团3万多名员工中,有将近1万人在北京。而作为阿里移动端重要业务的UC浏览器、高德地图,以及布局阿里未来娱乐、健康领域的阿里影业、阿里健康总部都设在北京。除了与阿里有深层次合作的苏宁、银泰百货外,阿里投资参与的视频网站优酷、社交网站微博等公司总部也都在北京,阿里表示,启动“双中心”战略将联手全球品牌北上进京,建立专供北方市场的一体化供应链。业内观点:在北京把事做大有优势“北京的媒体资源多、互联网人才多,在北京做事很容易把事情规模做大,效果做大。”易观国际分析师王小星告诉华西都市报记者,与北京相比,杭州“毕竟是二线城市”,媒体、人才等各方面的资源都不具备北京的优势,“坦白说,想做互联网公司,不在北京就不好招到人”。王小星说,阿里巴巴作为一个国际化公司,需要打造与之相匹配的品牌形象,“北京是国际化的城市,阿里在北京投入的宣传、投资等效果,要比杭州的影响力大。”由于北京既集中了众多电商公司,又是消费量巨大的市场,各大公司之间的竞争激烈,业内分析认为,阿里大踏步北上进京势必会给北京的电商公司带来压力,“可以预见今后北京城电商公司可能会上演同城‘巷战\’”。 华西都市报记者 张乾新闻推荐全长27公里 天府大道南延线全线贯通制图杨仕成华西都市报讯(记者殷航)9月29日,华西都市报记者从成都市相关部门了解到,成都天府大道南延线已全线贯通,二期工程已具备通车能力,三期工程还有部分绿化未完工。这条长约27公里的天府...相关新闻:男篮必须夺冠 否则谁在里约举旗?

      军转干部拒不承认受贿为看女友连发十几个1314红包美国环境保护署日前指认,大众柴油车涉嫌在尾气排放检测时作弊蒙混过关。据悉,卷入违规排放的汽车数量预计达1100万辆,依据美国相关法律可能被处以180亿美元的高额罚款。“排放门”事件在全球引起轩然大波,为何号称“高标准环保”的柴油车在美国惨遭滑铁卢?在其他国家、其他品牌是否存在同样的行为?德国汽车业会受到怎样的影响?新华社记者进行了深入调查。大众“作弊”现端倪:安装“失效保护器”专门应付检测国际清洁运输委员会(ICCT)在柏林的分支机构在测试部分品牌柴油车(2012款大众捷达、2013款大众帕萨特、宝马X5)尾气排放时发现了大众作弊的“端倪”。之后,ICCT与美国西弗吉尼亚大学联合展开实验,结果证实大众车辆在受检状态下与正常行驶状态下的尾气排放量差别巨大。该检测结果后被提交至美国环境保护署。美国环境保护署18日指认,德国大众汽车公司所售部分汽车安装了专门应付尾气排放检测的“失效保护器”,也就是一种发动机尾气排放操控软件。利用这一软件,大众柴油车在尾气检测时能以“高环保标准”过关,而在平时使用中却大量排放污染物,最高达到美国法定标准的40倍。国际清洁运输委员会(ICCT)柏林分支机构负责人彼得·默克在接受德国《明镜》采访时说,被检测的大众柴油车都只安装了一种尾气清洁系统,帕萨特为SCR系统,需经常填充尿素用于废气中和;捷达为LNT系统,其中的过滤器必须定期清洗。无论填充尿素还是清洗过滤器都会带来额外的成本,例如安装较大的过滤器,厂家的生产成本会增加100欧元至200欧元。为节约成本,大众采用操控软件,尾气清洁系统只有在接受尾气检测时才会完全激活。多国展开调查中国或有进口柴油车受影响综合各方信息,截至目前,卷入违规排放的大众柴油汽车数量预计为1100万辆,主要为搭载EA189型柴油发动机的车型,涉及大众、奥迪、斯柯达、西亚特四个品牌。其中,德国市场约280万辆,美国市场约48.2万辆,瑞士市场约18万辆。除美国外,德国、韩国、意大利等国也开始调查大众汽车是否在当地违规。德国下萨克森州布伦瑞克检察院23日宣布对大众“排放门”展开初步调查,德国联邦交通部的一个调查委员会已抵达大众总部所在地沃尔夫斯堡,将对涉事车辆是否符合德国和欧盟法规进行评估。瑞士方面25日宣布暂时禁止在当地销售大众品牌的柴油汽车。大众中国26日发布公告,该事件不涉及大众汽车集团在华合资企业生产和销售的所有产品。经查,发现由大众汽车集团(中国)进口、搭载了EA189四缸柴油发动机的大众进口Tiguan汽车,共计1946辆,有可能受到影响。火线换帅大众如何走出信任危机?从近日举办的第66届法兰克福国际车展来看,虽然电动汽车备受期待,但化石燃料在未来一段时间仍扮演重要角色,已成为多方共识。相比汽油发动机,柴油发动机具有更好的燃油经济性。为了兼顾燃油经济性和环保性,大众、戴姆勒、宝马等德国车企大力开发清洁柴油技术,并在北美市场将其作为与日本车企竞争的法宝之一。在西欧市场,德国品牌柴油车占有率达53%。由此,德国车企力推的“清洁柴油车”策略可能因大众“排放门”招来更多质疑。作为对“排放门”事件的回应,德国大众集团董事会主席兼首席执行官马丁·温特科恩23日宣布辞职。大众集团监事会在25日正式任命62岁的现保时捷公司董事会主席兼首席执行官马蒂亚斯·米勒为大众集团新任董事会主席兼首席执行官。大众集团监事会主席团23日召开紧急会议后发布声明称,信任危机已经发生,克服信任危机是大众的一项长期任务,必须持之以恒,使大众在各方面重新获得客户信任。丑闻发生后,德国总理默克尔敦促大众方面对“排放门”事件做出完全透明的澄清,将事实真相尽快公诸于众。德国绿党要求大众召回所有涉事车辆并进行改装。德国汽车工业联合会主席马蒂亚斯·维斯曼25日表示,大众汽车公司违规使用尾气排放操控软件是“完全错误的”,但个别企业的问题不能代表整个德国汽车业有问题,也与柴油发动机技术本身无关,德国汽车业不应为此遭受不公平待遇。目前对大众汽车公司而言,只有保持透明才能走出危机,德国汽车业作为整体也将采取一切措施,公开回应质疑。据新华社电新闻推荐奥迪承认210万辆汽车卷入排放门在比利时首都布鲁塞尔拍摄的奥迪的标志据新华社电德国大众集团旗下高端品牌奥迪28日证实,约210万辆奥迪柴油汽车安装了能够在尾气排放检测中作弊的复杂软件...相关新闻:现实版飞屋环游: 女孩抓着4000个氦气球飞上天

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        (文章来源:大发分分六合)

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